液压缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程等。

1、压力：

压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。

从上式可知，压力值的建立是由载荷的存在而产生的，负载决定压力。

2、流量：

流量是单位时间内油液通过缸筒有效截面积的体积。

流量决定速度！

3、活塞行程：

活塞行程指活塞往复运动时在两极之间走过的距离。一般在满足了油缸的稳定性要求后，按实际工作行程选取与其相近似的标准行程。

4、常见问题

液压缸在长期运行过程中，不可避免地在其结构零部件中会产生不同程度的磨损、疲劳、腐蚀、松动、老化变质甚至损坏等现象。

液压缸的结构主要有以下几种：

1、缸筒：

缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。

2、缸盖：

缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。

3、活塞杆：

油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等；并且活塞杆常在导向套中滑动，就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。

避免液压油缸的油液污染，是指从外界混入空气、水分和固化物等，运用中如混入锈蚀的金属粉末，就破坏了密封材料，涂料等碎状物。油液的污染，会加重元件中相对运动部件间的磨损，形成节流小孔的阻塞或滑阀运动幅卡死，使元件不能正常作业。

将和谐均匀的2211F涂抹到划伤外面；层要薄，要平匀且全部笼盖划伤面，以包管资料与金属外观的粘接，再将资料涂至一切修改部位后几回再三按压，包管材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁外貌略高。